Проверено: даже таким высокопродаваемым моделям, как Сивик, иногда необходима косметическая операция для подогрева интереса публики. И хотя за прошлый год с молотка ушло более 415 тысяч автомобилей только в США, лидером этого класса все равно остается Тойота Королла, которая обогнала Сивик почти на 30 тысяч проданных машин. Конкуренты своего не упустят, так что расслабляться Хонде не приходится. Внести свежую струю в облик Сивика явно не повредит, решили японцы и обновили внешность автомобиля. В Америке представлены лишь купе- и седан-версии Honda Civic. Обе они обзавелись щегольским передним бампером и новой радиаторной решеткой. Также претерпела изменения в облике вся оптика; особенно изменилась комплектация Си, которая получила новые противотуманные фары.
Нововведения внутри салона весьма скромны: сменились цвета и материал отделки, в гибридном варианте стала возможна обтяжка салона кожей. Стоит отметить и технические изменения. Новым навигатором с поддержкой Bluetooth и USB-портом можно теперь дополнить каждый автомобиль этой модели. Гибрид обзавелся также обогревом передних сидений и зеркал. Средства пассивной безопасности комплектации EX-L и гибридов доведены до уровня Si: набор подушек безопасности разросся до 6, активными стали подголовники, появились ремни с преднатяжителями и ESP. Однако основную механическую часть менять не стали. Для США выпускается версия, укомплектованная 1,8-литровым, 140-сильным двигателем и пятиступенчатой автоматической механической коробкой передач в комплектации Standard и 2 литра и 197 л.с. и 6-ступенчатой «механикой» для версии Си. Для гибрида основополагающим вариантом стал электромотор на 1,3 литра (110 л.с.) и вариатор CVT, а вариант NGV на газу имеет объем 1,8 литра и 113 л.с.